• 2020-01-13 18:35:31
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战舰情报室丨舰船装配推荐—雪级

Choice Official 综合

今天的【战舰情报室】,星门管理员将为指挥官们带来雪级护卫舰的装配推荐和实战应用,雪级护卫舰在外装甲和组件兼容性上均有显著提升,在配合拦截舰船作战时拥有相对出色的表现。

雪级护卫舰实战效果预览

舰船属性

基础属性:T3级护卫舰,拥有4个组件槽,3个装置槽和3个武器槽

舰船标签:重装、干扰

战术组件:当超级装置处于充能完成状态时,舰船护盾全部抗性提升32%,但航速下降27%
超级装置(一次性护盾恢复、每秒护盾回复及航速提升效果为最高等级驾照加成):开启装置将会获得一次性2015点的护盾恢复,后续每一秒回复161点护盾,持续7.5秒,并使得航速提升33.33%持续15秒驾照加成(图中数值为最高等级驾照加成):
小幅提升超级装置性能

粒子炮的伤害提升

粒子炮的最大射程提升

舰船的船舱体积提升

群体火力干扰装置的冷却时间减少

群体火力干扰装置的能量消耗降低

群体火力干扰装置的范围提升
舰船定位

雪级护卫舰的研发是紫荆集团紧跟霜级护卫舰之后的升级之作,在外装甲和组件兼容性上均有显著提升,在配合拦截舰船作战时拥有相对出色的表现。

装配推荐:

在雪级护卫舰的驾照加成中,拥有清晰的战术定位指向——群体火力干扰。作为一艘定位为干扰的舰船,在保证成功完成干扰使命的前提下,首要任务便是考虑如何在会战的火力网中成功存活。

所谓提高生存概率,不外乎通过两种主要方式:一是通过传统的护盾总量和抗性的堆叠,直观地增加自己的生存属性来达到目的;二是在护盾总量和抗性不变的前提下,通过增加速度、减少体积系数等方式来从另一维度降低敌方舰船的命中。尽管雪级的战术组件中,可以通过超级装置的状态切换上述两种生存方案,但由于在空间站以外的地方无法自由切换装配,因此需要将舰船特性通过装配的选择发挥至最佳效果。

在最近的版本更新中,进一步优化了命中率系统,使得体积系数、舰船速度对于敌方舰船命中效果的影响更为明显。作为一艘护卫舰,从降低敌方命中率的层面上来说体型和速度上具有天然的优势,而鉴于其护盾低的特性,护盾总量和抗性对于它的加成效果并不明显,因此毫无疑问传统装配思路则较为不可取。

基于第二种思路,在版本更新增加的T2专属装备中,对应“重装”“干扰”标签的则是如下两种装备:

【重装】大/中/小型饱和护盾回充器:回充2倍于同级普通护盾回充装置的回充量,同时消耗2倍能量。

【干扰】多谱畸变信号发生器:降低19%的舰船体积系数,同时使所有单体和范围干扰装置的射程提升40%。

在上述装备中,多谱畸变信号发生器40%射程提升的效果无疑极大程度上加强了干扰舰船的核心性能,射程提升配合体积系数的减小也直接缓解了干扰舰船的生存压力。在剩下的槽位中,可以通过装配3个超载注喷推进器来尽可能地将速度最大化。

在装置槽中,基于驾照加成的指向,2个火力系统干扰立场可以保证舰船干扰性能无缝运转,小型离子推进器则进一步强化了速度方面的推进爆发。因此,在PVP中仍然可以通过不依靠任何直接防御装备,通过强化体型和速度上的优势,构成另一层面的防御,从而达到同样的生存效果。

不同于其他舰船,雪级护卫舰的战术组件的效果呈现与超级装置的状态拥有紧密联系:超级装置为充能完成状态时,舰船全体抗性增加,但速度减弱;当超级装置状态为冷却状态时,恢复初始速度,但移除舰船抗性增加的增益效果。但除开这两种状态以外,雪级护卫舰还存在着一种特殊效果阶段,即超级装置开启后的15秒,为速度增加且没抗性加成的特殊阶段,在这个阶段下,雪级的生存能力则达到了性能上的临界点。

PVP装配推荐

组件槽:多谱畸变信号发生器,3个超载注喷推进器

装置槽:2个火力系统干扰立场,小型离子推进器

武器槽:3个小型狙击2联粒子炮
在PVE装配中,依然延续传统的“火力+回复”的思路,装置槽中装配重装标签的对应T2专属装备——小型饱和护盾回充器来保证护盾回复,小型能量回充器来保证能量回复。而在组件槽中,除了加强型护盾通量线圈和能量回复增效器以外,由于命中系统优化,涉及到火力的部分便要由“火力+追踪”构成。

PVE装配推荐

组件槽:粒子精密追踪系统,粒子凝聚单元,加强型护盾通量线圈,能量回复增效器

装置槽:小型饱和护盾回充器,小型灵活推进器,小型能量回充器

武器槽:3个小型格斗2联粒子炮
舰船背景

雪级护卫舰的研发过程历经挫折,在大部分人看来,这一升级似乎是没有必要的——毕竟在大财阀看来,霜级护卫舰在重装干扰舰中已足够优秀,并且足够赚钱。但紫荆集团的研发人员依然坚持进行这项升级研发,似乎是想弥补霜级护卫舰几不可查的设计缺陷。董事会最终在极具科研精神和追求完美主义的老学究面前妥协了,最终成立的独立于紫荆集团各舰船研发部的独立研究所——第九研究室。

此后的三十多年里,霜级护卫舰的升级方案和升级试验舰不断推出并不断进行试验,但都未有开拓性的进展,要不是董事长岛津中川坚持站在第九研究室这边,项目恐怕会无疾而终,终于在A.G.987年,雪级护卫舰被成功推出。 

雪级护卫舰依旧采用了霜级护卫舰的舰体布局,并沿袭重装干扰的战术定位,但在机动性、航速控制、电容、运算力方面均有大幅提升,前端舰腹下加装了多重干扰力场发生器,对组件的扩容增大,并搭载阵列能量分配装置,有效提升了舰船的能源利用率。但不可避免的是,紧急自保核心启用提升盾抗时,推进系统还是会受到一定的影响,但在提升了机动性的雪级护卫舰上,在这段时间足够经验丰富的战士逃离危险区域了。
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